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Borja García

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Borja García

Borja Garcia
Datos personales
Nacionalidad Española
Nacimiento 15 de diciembre de 1982 (41 años)
Valencia, España

Borja García Menéndez (Valencia, España, 15 de diciembre de 1982) es un piloto de automovilismo español, campeón de la Fórmula Toyota 1300 en el 2000, campeón de la Fórmula 3 Española en 2004, subcampeón de la Fórmula Renault 3.5 en 2006 y campeón del Campeonato de España de Turismos en 2019.[1]

Trayectoria

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Inicio en fórmulas nacionales

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Borja comenzó en el karting durante los años 90. Se inició en los fórmulas en los años 2000, disputando la Fórmula Toyota Castrol con la recién creada Escuela del Circuit Ricardo Tormo, ganando cómodamente el título. Tras ello disputó la temporada 2001 del Open by Nissan de la mano de Adrián Campos, logrando un podio. La temporada siguiente volvió a la Escuela Lois Circuit para disputar la Fórmula Nissan 2000. A mitad de temporada cambió a la escudería italiana Venturini Racing y finalizó tercero del campeonato logrando dos victorias con el nuevo equipo. También a mitad de ese año se unió al GTA Motor Competición para disputar lo que quedaba de la temporada 2002 del Campeonato de España de F3, donde sorprendiendo a todos, ganó 6 de las 7 carreras que disputó (siendo segundo en la restante) y finalizó tercero el campeonato. Pese a esperarse un dominio del valenciano para la temporada siguiente de Fórmula 3, repitió tercer puesto final con dos victorias y siete podios, y ya en 2004 cambiando a la estructura de Racing Engineering lograría vencer el campeonato tras dominarlo con 9 victorias. Como premio por ello, Borja pudo subirse por primera vez a un Fórmula 1 realizando un test con Toyota Racing en el circuito Paul Ricard.[2]

Salto a fórmulas internacionales

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García defendiendo los colores del Sevilla FC en Donington Park (2010)

Con estos prometedores inicios en fórmulas, Borja siguió con Racing Engineering para disputar la primera temporada de la GP2 Series en 2005, donde fue compañero de Neel Jani. Pudo lograr dos podios durante la temporada, casi venciendo una carrera en Spa-Francorchamps. En 2006 cambió a la World Series by Renault integrado en el equipo RC Motorsport,[3]​ finalizando la temporada subcampeón a tan sólo 5 puntos del vencedor Alx Danielsson y por delante del expiloto de F1 Pastor Maldonado. Para 2007 regresó a la GP2 Series[4]​ integrado como piloto del equipo Durango y superando a su compañero de equipo Karun Chandhok en casi todas las citas, logrando finalizar décimo en el campeonato. Si bien tras esta temporada se rumoreó que Borja iba a ser probador de Williams F1[5]​. Para 2008 decidió volver a la World Series by Renault también con RC Motorsport, pero al cabo de algunas carreras decidió abandonar el equipo puesto que el monoplaza no resultó muy competitivo. Se centró pues en el proyecto del Sevilla F.C. en la recién creada Superleague Fórmula, consiguiendo su primera victoria en la segunda carrera del campeonato bajo una torrencial lluvia en el circuito inglés de Donington Park y terminando el campeonato en décima posición.

Para 2009 decidió abandonar Europa y embarcarse en la Formula Atlantic estadounidense enrolado en el equipo Condor, consiguiendo tres destacables podios durante la temporada.[6]​ En 2010 reaparece en la Superleague Formula donde fue llamado por el Sporting de Portugal[7]​ en la cual, sólo disputa la primera mitad de la temporada.

Incursión en los rallyes, NASCAR y turismos

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Ford de García de NASCAR Whelen Euro Series 2017.

Intentando cambiar de aires, en el año 2011 corre algunas carreras sueltas del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto[8]​ con el equipo RMC a bordo de un Ford Fiesta R2

En 2013 debuta en las Nascar Whelen Euro Series quedando segundo en su primera participación. En 2014, Borja corre en la misma categoría toda la temporada quedando quinto clasificado en el campeonato élite con 1 victoria, 2 segundos puestos y 7 veces terminando entre los 5 primeros. Repite en 2015 en el campeonato sólo apareciendo en una ronda y en 2016 disputa la temporada completa, consiguiendo buenos resultados con el SPV Racing, pero malos resultados al cambiar de equipo en las dos últimas rondas. En 2017,[9]​ Borja vuelve a finalizar tercero en el campeonato de la NASCAR europea. Después de liderar el campeonato hasta la última carrera, y debido a un problema mecánico, quedó finalmente tercero en la Elite 1.[10]​ Consiguió durante toda la temporada, con cuatro victorias y dos segundos puestos, siendo ese año el piloto con más victorias Disputa una última ronda en 2018.[11]

En el 2019, fue fichado por Teo Martín Motorsport[12]​ para llevar uno de sus coches en la vuelta del CET (Campeonato de España de Turismos). Logra proclamarse campeón de la temporada tras ofrecer en casi todas las carreras y sesiones un gran ritmo que ni con el BOP reglamentario pudieron alcanzar los otros pilotos.

Resumen de carrera

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Temporada Categoría Equipo Carreras Victorias Poles  VR  Podios Puntos Pos.
2000 Fórmula Toyota Castrol 1300 Escuela Circuit Comunitat Valenciana 9 4 1 ? 7 76 1.º
2001 Open by Nissan Adrián Campos Motorsport 15 0 0 0 1 47 10.º
2002 Fórmula Nissan 2000 Escuela Lois Circuit/Venturini Racing 14 2 1 1 6 131 3.º
Campeonato de España de F3 GTA Motor Competición 7 6 4 3 7 148 3.º
2003 Campeonato de España de F3 GTA Motor Competición 13 2 1 1 7 182 3.º
2004 Campeonato de España de F3 Racing Engineering 14 9 8 8 10 149 1.º
2005 GP2 Series Racing Engineering 22 0 0 0 2 17,5 14.º
2006 Fórmula Renault 3.5 Series RC Motorsport 17 1 0 0 7 107 2.º
2007 GP2 Series Durango 22 0 0 0 0 28 10.º
2008 Superleague Fórmula Sevilla FC 12 1 0 0 1 262 10.º
Fórmula Renault 3.5 Series RC Motorsport 5 0 0 0 0 5 24.º
2009 Formula Atlantic Cóndor Motorsports 12 0 0 0 3 88 7.º
2010 Superleague Fórmula Sporting Lisboa 10 0 2 0 0 329 15.º
2011 Campeonato de España de Rallyes RMC Motorsport 4 0 - - 0 8 6.º
2012 CER - Clase 2 6 2 ? ? 4 213 4.º
2013 NASCAR Whelen Euro Series - Elite Ford Autolix 2 0 0 0 1 142 25.º
2014 NASCAR Whelen Euro Series - Elite 1 Ford Autolix 12 1 0 1 3 588 5.º
2015 NASCAR Whelen Euro Series - Elite 1 Active Racing 2 0 0 0 0 75 30.º
2016 NASCAR Whelen Euro Series - Elite 1 SPV Racing/Double T 12 0 1 1 4 180 11.º
2017 NASCAR Whelen Euro Series - Elite 1 Racers Motorsport 12 4 2 0 6 600 3.º
2018 NASCAR Whelen Euro Series - Elite 1 Alex Caffi Motorsport 2 0 0 0 0 64 35.º
2019 Campeonato de España de Turismos Teo Martín Motorsport 12 4 3 5 10 383 1.º
Fuente:[13]

Resultados

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Fórmula Renault 3.5

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(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Escudería 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Pos. Puntos
2006 RC Motorsport ZOL
1

3
ZOL
2

2
MON
DNQ
IST
1

2
IST
2

Ret
MIS
1

5
MIS
2

17
SPA
1

4
SPA
2

1
NÜR
1

2
NÜR
2

6
DON
1

6
DON
2

3
LMS
1

11
LMS
2

3
CAT
1

23
CAT
2

9
2.º 107
2008 RC Motorsport MNZ
1

6
MNZ
2

Ret
SPA
1

Ret
SPA
2

15
MON
11
SIL
1
SIL
2
HUN
1
HUN
2
NÜR
1
NÜR
2
LMS
1
LMS
2
EST
1
EST
2
CAT
1
CAT
2
24.º 5

GP2 Series

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(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)

Año Escudería 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Pos. Puntos Ref.
2005 Racing Engineering IMO BAR MON NÜR MAG SIL HOC BUD EST MNZ SPA SAK 14.º 17.5 [14]
Ret 10 Ret 10 10† Ret EX Ret 12 17 9 7 5 11 Ret 3 5 Ret 10 6 2 19 17
2007 Durango SAK BAR MON MAG SIL NÜR BUD EST MNZ SPA VAL 10.º 28 [15]
8 4 5 14 16† 12 20† 20† 17 19 12 5 5 5 4 Ret 19 16 17 5 4

Superleague Fórmula

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(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Club Escudería 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Pos. Puntos
2008 Sevilla FC GTA Motor DON
10
DON
1
NÜR
6
NÜR
8
ZOL
16
ZOL
8
EST
8
EST
7
VLL
17
VLL
13
JER
6
JER
11
10.º 262

Referencias

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Enlaces externos

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Predecesor:
Bandera de Brasil Ricardo Maurício
Campeón Fórmula 3 Española
2004
Sucesor:
Bandera de España Andy Soucek